Strona główna: Różnice pomiędzy wersjami

Z DROGI i MOSTY
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Nie podano opisu zmian
Nie podano opisu zmian
 
(Nie pokazano 21 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika)
Linia 1: Linia 1:
== Słowo wstępu ==
<center>'''OPRACOWAŁ:'''


== PLAN SYTUACYJNY ==
'''dr inż. Bartosz Budziński'''


=== Podłożenie mapy ===
'''bbudzinski@zut.edu.pl'''
Pierwsza czynność to podłożenie mapy, zeskalowane jej oraz połączenie odpowiednich fragmentów. Należy na wstępie ustalić, które fragmenty wtórnika są nam potrzebne. Zatem klikamy:


WSTAW-DOŁĄCZ


i w nowym oknie wybieramy interesujący nas plik. W otwartym oknie możemy ustalić skalę rysunku (na razie nie wiemy jaką) oraz punkt wstawienia, na tym etapie dobrze jeśli jest ustawiona opcja „Wybierz na ekranie”
Szanowni Państwo, poniższe instrukcje są częściowo oparte o program inny niż autocad. Program ten jest bardzo podobny, mając na uwadze, że poszczególne wersje Autacada różnią się między sobą należy swój program: Autocad, Briscad, ZWCAD, inny odpowiednio poznać i dopasować do poniższej instrukcji.


Proszę również pamiętać, że jest to przewodnik do projektu studenckiego a nie przewodnik projektowania dróg, dlatego też w przewodniku tym mogą znaleźć się różnego rodzaju uproszczenia nie mające odzwierciedlenia w rzeczywistości projektowej.


Jeśli mają Państwo uwagi do instrukcji, bądź coś jest niejasne proszę o kontakt. Planuje aby instrukcja z czasem rosła w taki sposób aby wszystkie czynności były co raz dokładniej opisywane.
</center>


Udało się nam podłożyć mapę, należy zatem ją odpowiednio zeskalować.
== Elementy projektu ==


# [[Podłożenie i skalowanie mapy]]
# [[Plan sytuacyjny]]
# [[Krzywa przejściowa]]
# [[Wrysowanie łuku]]
# [[Pikietaż]]
# [[Wykończenie planu]]
# [[Profil podłużny]]
# [[Dobór konstrukcji nawierzchni]]
# [[Przekroje normalne]]
# [[Roboty ziemne]]
# Opis techniczny
# Forma i zawartość projektu


<center>[[Plik:Skalowaniemapy.png|bezramki|600x600px]]</center>


'''<big>[[FAQ]]</big>'''


Pomiędzy pionowymi i poziomymi liniami na mapie w rzeczywistości jest 1000 m. Po zmierzeniu okazało się, że na rysunku jest to 100 jednostek. Zatem skala wstawienia to 10
== Przykłady rysunków ==
Poniżej zamieszczam linki do przykładowych rysunków, wraz z uwagami co jest dobrze a co nie jest dobrze. Rysunki nie są idealne ale oddają to co należy wykonać na projekcie




[https://bbudzinski.zut.edu.pl/plan.pdf Przykład Plan sytuacyjny]


<center>[[Plik:Skalowanie 2.png|bezramki|600x600px]]</center>
[https://bbudzinski.zut.edu.pl/profil.pdf Przykład Profil podłużny]


== Możliwe zadania na kolokwium ==


Zatem zaznaczając mapę i wybierając opcje „skala” możemy zwiększyć 10 krotnie nasz wtórnik. Po tej czynności ponownie sprawdzamy (dla pewności i treningu) jak jest odległość pomiędzy pionowymi/poziomymi liniami.
# Obliczenie pikietażu
# Obliczenie parametru A
# Obliczenie wielkości łuku z krzywą przejściową
# Wyznaczenie rzędnych profilu podłużnego
# Obliczenie robót ziemnych




<center>[[Plik:Skalowanie3.png|bezramki|600x600px]]</center>
Kolokwia z poprzednich lat zamieszono pod linkiem http://bbudzinski.zut.edu.pl/kolokwium/


 
== Sposób korzystania z instrukcji ==
Udało się, pierwszy fragment mapy jest odpowiednio zeskalowany. Przy następnym fragmencie należy ustawić domyślnie wartość skali „10” wtedy też wtórnik powinien zostać podłożony w odpowiedniej wielkości.
Instrukcja jest dla Studentów, można z niej korzystać w sposób dowolny. Natomiast w przypadku wykorzystywania instrukcji należy przytoczyć źródło. Wszystkie rysunki można powiększyć (należy na nie kliknąć).
 
Może się tak zdarzyć, że potrzebujemy dwóch lub więcej arkuszy
 
 
<center>[[Plik:Skalowanie 4.png|bezramki|600x600px]]</center>
 
 
Powtarzamy zatem część czynności, które znamy „WSTAW-DOŁĄCZ” i wybieramy górny fragment mapy (lub inny nas interesujący). Tym razem znamy już skalę, która wynosi 10 i tak też ustawiamy w programie.
 
 
<center>[[Plik:Skalowanie 5.png|bezramki|600x600px]]</center>
Na początku wstawiamy nowy arkusz, tak jak nam wygodniej, żeby zobaczyć jak musi w rzeczywistości zostać spasowany. Na poniższym rysunku strzałkami zostały zaznaczone krawędzie, które muszą zostać spasowane.
 
<center>[[Plik:Skalowanie 6.png|bezramki|600x600px]]</center>
 
Funkcją przesuń zaznaczając odpowiednią krawędź przesuwamy interesujący nas element w odpowiednie miejsc. (UWAGA NA ŚLEDZENIE)
 
<center>[[Plik:SKALOWANIE 7.png|bezramki|600x600px]]</center>
 
Udało się nam spasować rysunki teraz należy je odpowiednio dociąć. Aby dociąć rysunek należy kliknąć prawym klawiszem myszy na mapie i wybrać „OBRAZ-PRZYTNIJ”
 
<center>[[Plik:Skalowanie 8.png|bezramki|600x600px]]</center>
 
 
Następie program pyta nas w jaki sposób wykonać daną czynność po kliknięciu prawym klawiszem myszy (gdziekolwiek) wyświetlą się opcje do wybrania.
 
 
 
<center>[[Plik:Skalowanie 9.png|bezramki|300x300px]]</center>
 
Nas interesuje nowa obwiednia. Po zaznaczeniu „Nowa obwiednia” wybieramy wielobok
 
<center>[[Plik:Skalowanie 10.png|bezramki|276x276px]]</center>
 
W ten sposób możemy zaznaczyć wielobok, który dotnie nam podkład mapowy
 
<center>[[Plik:Skalowanie 11.png|bezramki|600x600px]]</center>
 
Po wykonaniu czynności w sposób odpowiedni otrzymujemy docięty podkład mapowy, pozostałe również możemy dociąć, aby pozbyć się linii przedzielającej rysunki wpisujemy w dowolnym miejscu „imageframe” i ustawiamy wartość 0 (czyli zmieniamy z 1 na 0) wtedy linie znikną
 
<center>[[Plik:Skalowanie 12.png|bezramki|600x600px]]</center>
 
Po poprawnym połączeniu i przycięci linia łącząca powinna praktyczne zniknąć, a wszystkie drogi i warstwice dobrze się połączyć.
 
<center>[[Plik:Skalowanie 13.png|bezramki|600x600px]]</center>
 
 
'''UWAGA''': W przypadku map niekolorowych po wydrukowaniu rysunku mapa będzie czarna, co spowoduje, że nasz wydruk będzie nieczytelny warto wtedy zmienić kolor mapy na przykład na „8”. Wtedy mapa będzie szara, dzięki temu wszystkie linie, które później narysujemy będą czytelne.
 
<center>[[Plik:Skalowanie_14.png|bezramki|400x400px]]</center>
 
<center>[[Plik:Skalowanie 15.png|bezramki|400x400px]]</center>

Aktualna wersja na dzień 20:10, 9 lut 2023

Słowo wstępu

OPRACOWAŁ:

dr inż. Bartosz Budziński

bbudzinski@zut.edu.pl


Szanowni Państwo, poniższe instrukcje są częściowo oparte o program inny niż autocad. Program ten jest bardzo podobny, mając na uwadze, że poszczególne wersje Autacada różnią się między sobą należy swój program: Autocad, Briscad, ZWCAD, inny odpowiednio poznać i dopasować do poniższej instrukcji.

Proszę również pamiętać, że jest to przewodnik do projektu studenckiego a nie przewodnik projektowania dróg, dlatego też w przewodniku tym mogą znaleźć się różnego rodzaju uproszczenia nie mające odzwierciedlenia w rzeczywistości projektowej.

Jeśli mają Państwo uwagi do instrukcji, bądź coś jest niejasne proszę o kontakt. Planuje aby instrukcja z czasem rosła w taki sposób aby wszystkie czynności były co raz dokładniej opisywane.

Elementy projektu

  1. Podłożenie i skalowanie mapy
  2. Plan sytuacyjny
  3. Krzywa przejściowa
  4. Wrysowanie łuku
  5. Pikietaż
  6. Wykończenie planu
  7. Profil podłużny
  8. Dobór konstrukcji nawierzchni
  9. Przekroje normalne
  10. Roboty ziemne
  11. Opis techniczny
  12. Forma i zawartość projektu


FAQ

Przykłady rysunków

Poniżej zamieszczam linki do przykładowych rysunków, wraz z uwagami co jest dobrze a co nie jest dobrze. Rysunki nie są idealne ale oddają to co należy wykonać na projekcie


Przykład Plan sytuacyjny

Przykład Profil podłużny

Możliwe zadania na kolokwium

  1. Obliczenie pikietażu
  2. Obliczenie parametru A
  3. Obliczenie wielkości łuku z krzywą przejściową
  4. Wyznaczenie rzędnych profilu podłużnego
  5. Obliczenie robót ziemnych


Kolokwia z poprzednich lat zamieszono pod linkiem http://bbudzinski.zut.edu.pl/kolokwium/

Sposób korzystania z instrukcji

Instrukcja jest dla Studentów, można z niej korzystać w sposób dowolny. Natomiast w przypadku wykorzystywania instrukcji należy przytoczyć źródło. Wszystkie rysunki można powiększyć (należy na nie kliknąć).

Źródło: „https://bbudzinski.zut.edu.pl/wiki/index.php?title=Strona_główna&oldid=217”