Krzywa przejściowa: Różnice pomiędzy wersjami

Z DROGI i MOSTY
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Nie podano opisu zmian
Linia 185: Linia 185:


W naszym przypadku parametr A zawiera się w przedziale. Wstępnie wybieramy wartość 120
W naszym przypadku parametr A zawiera się w przedziale. Wstępnie wybieramy wartość 120
W dalszym etapie obliczamy wszystkie interesujące nas długości i kąty: L, X, Y, τ, X<sub>S</sub>, H, T, T<sub>0</sub>, β, K, Ł
'''Wielkość L (długość krzywej przejściowej)'''
<math>L=\frac{A^2}{R}</math>
<math>L=\frac{120^2}{R}=57,60 m</math>
Wartość L jest długością krzywej przejściowej zatem dobrze jest aby miała wartość całkowitą, w naszym przypadku niech będzie to 60 m. Dlatego teraz musimy ponownie obliczyć parametr A przekształcając pierwszy wzór:
<math>A=\sqrt{LR}</math>
<math>A=\sqrt{60 \cdot 250}</math>
W tym miejscu należy sprawdzić czy nowo wyznaczony parametr A mieści się w przedziale dopuszczalnym, jeśli się mieści możemy przejść do dalszych obliczeń
'''Wielkość X'''
<math>X=L-\frac{L^5}{40A^4}+\frac{L^9}{3456A^8}</math>
<math>X=L-\frac{60,00^5}{40\cdot 122,47^4}+\frac{60,00^9}{3456\cdot 122,47^8}=59,91\ m</math>
'''Wielkość Y'''
<math>Y=\frac{L^3}{6A^2}-\frac{L^7}{366A^6}+\frac{L^{11}}{42240A^{10}}</math>
<math>Y=\frac{60,00^3}{6\cdot 122,47^2}-\frac{60,00^7}{366\cdot 122,47^6}+\frac{60,00^{11}}{42240\cdot 122,47^{10}}=2,40\ m</math>
'''Kąt τ'''
<math>\tau=\frac{L^2}{2A^2}</math>
<math>\tau=\frac{60^2}{2\cdot 122,47^2}=0,12001</math>
Uwaga: powyższy kąt jest w radianach, kąty podajemy '''do 5 miejsc po przecinku'''
'''Wielkość Xs'''
<math>X_S=X-R\sin\tau</math>
<math>X_S=59,91-250\sin0,12001=29,98\ m</math>
'''Wielkość H'''
<math>H=\frac{L^2}{24R}</math>
<math>H=\frac{60^2}{24\cdot 250}</math>
'''Wielkość T'''
<math>T=(R + H)\tan (\frac{\alpha}{2})</math>
<math>T=(250 + 0,60)\tan (\frac{30,01232^\circ}{2})=67,18\ m</math>
'''Wielkość T<sub>0</sub>'''
<math>T_0=T + X_s</math>
<math>T_0 = 67,18 + 29,98 = 97,16\ m</math>
'''Kąt β'''
<math>\beta=\alpha - 2\tau</math>
<math>\beta=0,52381 - 2 \cdot 0,12001 = 0,28379</math>
'''Wielkość K'''
<math>K=\beta R</math>
<math>K=0,28379 \cdot 250 =70,95\ m</math>
'''Wielkość Ł'''
Ł=K+2L
Ł=70,95+2*60=190,95 m
Następnie należy narysować, łuk przykład znajdziecie pod '''[[Wrysowanie łuku|LINKIEM]]'''

Wersja z 09:33, 25 paź 2022

W przypadku projektowania łuków z krzywą przejściową (klotoidą) należy wykonać odpowiednie obliczenia, pierwszym etapem jest wyznaczenie parametru A. Aby dobrać parametr A, należy przejść przez kolejne proste obliczenia (warunki).

W tym momencie można przejść do obliczeń parametru A oraz pozostałych parametrów łuku:

Dane wyjściowe z tematu projektu Dane odczytane z rysunku Dane odczytane z rozporządzenia
  • Prędkość do projektowania
  • Klasa techniczna drogi
  • Kąt zwrotu do 4 miejsc po przecinku
  • Pochylenie poprzeczne na prostej (domyślnie i0=2%)
  • Szerokość pasa ruchu
  • Pochylenie poprzeczne na łuku ip
  • Promień łuku R
  • Przyrost przyspieszenia dośrodkowego k
  • Największe dopuszczalne dodatkowe pochylenie krawędzi jezdni Δi

W pierwszym etapie obliczymy parametr A z kolejnych warunków


Poniższy przykład opiera się na założeniach projektowych:

Klasa techniczna drogi: Z

Prędkość projektowa: 50 km/h

Kąt zwrotu trasy: 30,01232°, co w radianach=0,52381

Warunek 1


Prędkość do projektowania (km/h) 120-100 80 70 60 50 40
Przyrost przyspieszenia dośrodkowego (m/s3)

0,3

0,5 0,6 0,7 0,8 0,9

W naszym przypadku k=0,8

Warunek 2

Na podstawie tabeli poniżej przy wstępnie dobranym promieniu łuku o wartości 250 m ustalono, że pochylenie poprzeczne na łuku wynosi ip=3%

Warunek 2.png

Uwaga wartość kąta wstawiamy w Radianach

Warunek 3

oraz

oraz

Warunek 4


Warunek 5

Warunek ten zależy od poszerzenia jezdni na łuku

poszerzenie p wynosi:

p=40/R dla drogi klasy Z i klas wyższych

p=30/R dla drogi klasy L i D

W naszym przypadku


Tak obliczone poszerzenie należy zaokrąglić do 5 cm zatem w naszym przypadku p=0,20 m. W przypadku jeżeli poszerzenie po zaokrągleniu wynosi mniej niż 0,2 wtedy p=0

Poszerzenie pc (poszerzenie całkowite) równe jest:

w naszym przypadku

zatem:

Warunek 6

B- szerokość jezdni, szerokość pasa ruchu wynosi 3 m, zatem szerokość jezdni wynosi B=6,0 m. Δi znajdziemy w tabeli poniżej i0 to pochylenie poprzeczne na prostej =2% natomiast ip to pochylenie poprzeczne na łuku zgodnie z ustaleniami w warunku 2 wynosi 3%

Prędkość do projektowania

(km/h)

Najmniejsze dopuszczalne dodatkowe pochylenie krawędzi jezdni (%)
120-100 0,90
80 1,0
70-60 1,6
≤50 2,0

W tym momencie mamy obliczone warunki dotyczące dróg niższych klas. W dalszej części należy zebrać wyniki maksymalne i minimalne:

Warunki minimalne Warunki maksymalne
43,3

93

116,9

83,3

57,9

174,8

250

180,9

Z warunków minimalnych wybieramy wartość największą (116,9) natomiast z warunków maksymalnych wartość najmniejszą (174,8). W ten sposób dostajemy przedział, w którym nasz parametr musi się zmieścić, jeżeli otrzymaliśmy zbiór pusty to musimy zmienić założenia np. promień łuku lub kąt zwrotu.

W naszym przypadku parametr A zawiera się w przedziale. Wstępnie wybieramy wartość 120


W dalszym etapie obliczamy wszystkie interesujące nas długości i kąty: L, X, Y, τ, XS, H, T, T0, β, K, Ł

Wielkość L (długość krzywej przejściowej)



Wartość L jest długością krzywej przejściowej zatem dobrze jest aby miała wartość całkowitą, w naszym przypadku niech będzie to 60 m. Dlatego teraz musimy ponownie obliczyć parametr A przekształcając pierwszy wzór:




W tym miejscu należy sprawdzić czy nowo wyznaczony parametr A mieści się w przedziale dopuszczalnym, jeśli się mieści możemy przejść do dalszych obliczeń

Wielkość X



Wielkość Y



Kąt τ



Uwaga: powyższy kąt jest w radianach, kąty podajemy do 5 miejsc po przecinku


Wielkość Xs



Wielkość H



Wielkość T



Wielkość T0



Kąt β



Wielkość K



Wielkość Ł

Ł=K+2L

Ł=70,95+2*60=190,95 m


Następnie należy narysować, łuk przykład znajdziecie pod LINKIEM